Bagian Forklift Yang Sering Rusak Dan Cara Membuatnya Lebih Tahan Lama – Bulan lalu kita berbicara tentang suku cadang forklift yang terabaikan, dan kerusakan yang diakibatkannya saat rusak. Untungnya, kebanyakan dari mereka tidak sering rusak.

Bagian Forklift Yang Sering Rusak Dan Cara Membuatnya Lebih Tahan Lama

Bagaimana dengan bagian forklift yang sering rusak?

rhilifts – Kami tidak berbicara tentang keausan biasa, seperti ban forklift. Sebagai gantinya, mari kita bicara tentang suku cadang forklift tertentu yang lebih sering rusak dari yang seharusnya, baik karena penggunaan yang tidak tepat, atau kerusakan operator.

Lebih penting lagi, mari kita bicara tentang cara MENGHENTIKAN bagian-bagian ini agar tidak terlalu rusak!

6 Bagian Forklift yang Sering Rusak, dan Penyebabnya

Kursi dan Sabuk Pengaman.

Percaya atau tidak, kita sering melihat jok & sabuk pengaman rusak! Operator secara tidak sengaja merusak keduanya selama hari kerja. Bagaimana? Biasanya, dengan meninggalkan alat di saku belakang mereka – pemotong kotak, obeng, dll. Ini membuat lubang di kursi dan memotong sabuk pengaman. Ini dapat menimbulkan masalah keamanan untuk forklift dan beberapa ketidaknyamanan operator.

Baca Juga : Panduan Rencana Perawatan Forklift

Bantalan rem.

Ya, bantalan rem akan aus bagaimanapun caranya. Tetapi pengoperasian yang tidak tepat dapat mempersingkat masa hidup mereka selama berbulan-bulan. Setiap kali operator menginjak rem, bantalan rem sedikit lebih cepat aus. Mengapa mereka menginjak rem? Alasan yang sama Anda mungkin menginjak rem mobil Anda—perhatian Anda goyah sesaat, atau seseorang melangkah keluar di depan kendaraan Anda.

Ban Forklift.

Apa pun yang terus-menerus membawa beban seperti yang kita lakukan akan cepat aus. Namun, ban dapat aus lebih cepat dari yang diperkirakan akibat aktivitas operator. Khususnya, melakukan belokan cepat dan/atau membebani forklift secara berlebihan. Dari semua bagian yang dibahas di sini, keausan berlebih pada ban menyebabkan kerusakan paling parah. Suspensi forklift akan tegang. Penghematan bahan bakar akan berkurang. Keausan berlebih merusak remnya, dan kemudinya. Forklift tersebut bahkan dapat melawan operatornya, menyebabkan cedera.

Filter Oli & Busi.

Ini bisa terbakar lebih cepat dari yang Anda kira. Keduanya digunakan terus-menerus saat forklift beroperasi. Mendorong forklift terlalu lama, atau melewatkan perawatan, hampir menjamin ini akan rusak. Saat busi mati, Anda akan mengalami kesulitan menghidupkan forklift, dan/atau menyemburkan mesin saat sedang berjalan. Saat filter oli rusak, Anda berisiko membuat mesin terlalu panas, dan bahkan menguncinya.

Garpu.

Meskipun sangat kuat, Anda dapat membengkokkan atau merusak garpu forklift dengan relatif mudah. Bagaimana? Dengan membawa beban yang tidak rata/tidak seimbang. Berlari ke dinding atau rak. Bahkan membawa terlalu banyak beban terlalu lama dapat membengkokkan garpu. Jika sebuah forklift memiliki kapasitas 4.000#, jangan menggunakannya untuk membawa 5.000# produk—sekalipun tidak!

Bagian Tiang

Tiang forklift sangat kokoh. Namun beberapa bagiannya mungkin aus satu sama lain. Pemutusan paling umum yang kita lihat pada tiang berasal dari rantai yang memakai rol atau bantalan. Anda tahu kapan ini terjadi — karena itu menyebabkan gesekan logam ke logam yang memekakkan telinga!

Cara Mencegah Istirahat Lain Kali

Ketika ada bagian yang rusak, Anda menggantinya. Alih-alih hanya menunggu sampai rusak lagi, bagaimana kita membuat suku cadang ini dan seluruh forklift bertahan lebih lama?

Untuk Kursi & Sabuk Pengaman:

Beri tahu semua anggota tim bahwa kursi & sabuk pengaman adalah barang keselamatan…dan bahwa Anda menyertakannya dalam inspeksi keselamatan. Minta mereka untuk memeriksa kantong mereka sebelum beroperasi. Anda juga dapat menggunakan sarung jok untuk memperpanjang usia jok. Kami membawa penutup di Forkliftboss.com yang akan melakukan pekerjaan itu.

Untuk Bantalan Rem:

Memoles pelatihan keselamatan. Tidak hanya untuk operator, agar mereka tahu mengemudi perlahan dan menghindari menginjak rem, tetapi juga untuk anggota tim yang bekerja di sekitar forklift. Mereka membutuhkan pengingat untuk tidak menghalangi forklift.

Untuk Ban:

Pastikan untuk memeriksa ban setiap hari. Jika Anda melihat keausan berlebih , hubungi operator forklift tersebut di rute mereka. Mereka mungkin perlu pelatihan ulang.

Tips Pro: Saat ban padat mencapai ¼” dari huruf/ukuran ban pada ban, maka perlu diganti.

Filter Oli & Busi:

Patuhi jadwal perawatan Anda. Teknisi servis akan mengganti kedua item bila diperlukan. Tidak perlu khawatir.

Untuk Forks:

• Latih operator tentang praktik mengemudi yang benar & salah. Misalnya, mengemudi dengan garpu miring ke bawah dan tidak miring ke belakang, serta mengangkat garpu dari tanah untuk ground clearance yang akurat.
• Untuk Bagian Tiang: Jaga agar rantai tiang tetap terlumasi dengan baik. Pastikan untuk memeriksa seluruh tiang saat melakukan perawatan rutin. Jika Anda menemukan goresan atau rol atau bantalan, gantilah sekarang sehingga Anda mengurangi kerusakan terkait. Belum lagi suara gesekan yang mengerikan itu.
• Karena kita semua membutuhkan forklift kita berjalan sehalus mungkin, selama mungkin, kita tidak boleh memiliki bagian yang rusak. Percayai pepatah lama “Satu ons pencegahan, satu pon penyembuhan.”