Mengenal Sejarh Dari Awal Mula Forklift Di Bidang Industri – Forklift( pula diucap lift truck, jitney, fork truck, fork hoist, serta forklift truck) merupakan truk pabrik berenergi yang dipakai buat mengangkut serta memindahkan material dalam jarak pendek. Forklift dibesarkan pada dini era ke- 20 oleh bermacam industri, tercantum Clark, yang membuat transmisi, serta Yale& Towne Manufacturing, yang membuat kerekan. – rhilifts.com
Mengenal Sejarh Dari Awal Mula Forklift Di Bidang Industri
Semenjak Perang Bumi II, pemakaian serta pengembangan truk mesin pengangkat sudah bertumbuh cepat di semua bumi. Forklift sudah jadi perlengkapan yang amat dibutuhkan di aspek manufaktur serta pergudangan. Pada 2013, 20 pabrikan paling atas di semua bumi mencatat pemasaran$ 30, 4 miliyar, dengan 944. 405 mesin terjual.
History
Medio era kesembilan simpati sampai dini era ke- 20 memandang kemajuan yang membidik pada forklift modern dikala ini. Cikal akan forklift modern merupakan kerekan berenergi buku petunjuk yang dipakai buat mengangkut bobot. Pada tahun 1906, Pennsylvania Railroad memberitahukan truk program berenergi baterai buat memindahkan muatan di stasiun sepur Altoona, Pennsylvania.
Perang Bumi I memandang kemajuan bermacam tipe perlengkapan penindakan material di Inggris Raya oleh Ransomes, Sims& Jefferies of Ipswich. Ini beberapa sebab kekurangan daya kegiatan yang diakibatkan oleh perang.
Pada tahun 1917, Clark di Amerika Sindikat mulai meningkatkan serta memakai traktor berenergi serta traktor pengangkat berenergi di pabrik mereka. Pada tahun 1919, Industri Towmotor, serta Yale& Towne Manufacturing pada tahun 1920, merambah pasar truk ambil di Amerika Sindikat.
Pengembangan yang berkepanjangan serta pemakaian forklift yang diperluas lalu bersinambung sampai tahun 1920- an serta 1930- an. Identifikasi daya hidrolik serta pengembangan forklift daya listrik awal, bersama dengan pemakaian palet standar di akhir tahun 1930- an, menolong tingkatkan ketenaran truk mesin pengangkat.
Dimulainya Perang Bumi II, semacam Perang Bumi I tadinya, mendesak pemakaian truk mesin pengangkat dalam usaha perang. Sehabis perang, tata cara yang lebih berdaya guna buat menaruh produk di bangunan lagi diaplikasikan. Bangunan menginginkan truk mesin pengangkat yang lebih bermanuver yang bisa menggapai ketinggian yang lebih besar serta bentuk mesin pengangkat terkini terbuat buat penuhi keinginan ini.
Misalnya, pada tahun 1954, suatu industri Inggris bernama Lansing Bagnall, saat ini bagian dari KION Group, meningkatkan apa yang diklaim selaku truk capaian listrik gang kecil awal. Kemajuan itu mengganti konsep bangunan yang membidik ke gang yang lebih kecil serta penimbunan bobot yang lebih besar yang tingkatkan keahlian penyimpanan.
Baca Juga : Sejarah dan Perkembangan Alat Bantu Jenis Forklift dalam Pembangunan Industri Yang Ada Di Alat Berat
Sepanjang tahun 1950- an serta 1960- an, keamanan operator jadi atensi sebab melonjaknya ketinggian serta kapasitas ambil. Fitur keamanan semacam gantungan bobot serta kandang operator, yang diucap penjaga overhead, mulai ditambahkan ke forklift yang dibuat di masa ini.
Pada akhir 1980- an, konsep ergonomis mulai dimasukkan ke dalam konsep forklift terkini buat tingkatkan kenyamanan operator, kurangi luka, serta tingkatkan daya produksi. Sepanjang tahun 1990- an, emisi gas campakkan dari pembedahan forklift mulai ditangani yang menimbulkan standar emisi diaplikasikan buat produsen forklift di bermacam negeri. Identifikasi forklift energi AC, bersama dengan teknologi sel materi bakar, pula ialah penyempurnaan dalam meneruskan pengembangan forklift.
Pembedahan umum
Forklift ditaksir buat bobot pada berat maksimal yang didetetapkan serta pusat gaya tarik bumi maju yang didetetapkan. Data ini terdapat di kediaman julukan yang diadakan oleh pabrikan, serta bagasi tidak bisa melampaui detail ini. Di banyak yurisdiksi, merupakan bawah tangan buat mengganti ataupun menghilangkan kediaman julukan tanpa permisi dari produsen forklift.
Pandangan berarti dari pengoperasian forklift merupakan wajib mempunyai kemudi cakra balik. Walaupun perihal ini tingkatkan keahlian aksi dalam suasana menikung yang kecil, perihal ini berlainan dari pengalaman konvensional juru mudi dengan alat transportasi beroda yang lain. Dikala mengemudikan, sebab tidak terdapat kelakuan kastor, tidak butuh mempraktikkan style kemudi buat menjaga laju putaran yang konsisten.
Karakter berarti yang lain dari forklift merupakan ketidakstabilannya. Forklift serta bobot wajib dikira selaku bagian dengan pusat gaya tarik bumi yang lalu berubah- ubah dengan tiap pergerakan bobot. Forklift tidak bisa melampaui putaran dengan kecekatan besar dengan bobot yang dinaikkan, di mana style sentrifugal serta gaya tarik bumi bisa berasosiasi buat menimbulkan musibah tip- over yang memusnahkan.
Forklift didesain dengan batasan bobot buat fork yang diturunkan dengan elevasi fork serta undercutting bobot( ialah, dikala bobot tidak bertumpu pada fork” L”). Suatu pelat pencantuman buat rujukan pencantuman umumnya terdapat di forklift. Forklift tidak bisa dipakai selaku pengangkat personel tanpa pemasangan perlengkapan keamanan spesial, semacam” pemetik ceri” ataupun” jebakan”.
Forklift merupakan bagian berarti dari bangunan serta pusat penyaluran. Bentuk ini wajib didesain buat mengakomodasi pergerakannya yang berdaya guna serta nyaman. Dalam permasalahan Drive- In atau Drive- Thru Racking, forklift butuh melaksanakan ekspedisi di dalam ruang penyimpanan yang mempunyai sebagian posisi palet buat menaruh ataupun mengutip palet. Kerapkali, juru mudi forklift dipimpin ke teluk lewat jalan kereta api pembimbing di lantai serta palet ditempatkan di tangan ataupun jalan kereta api kantilever.
Aksi ini menginginkan operator yang berpengalaman. Sebab tiap palet menginginkan truk buat merambah bentuk penyimpanan, kehancuran lebih kerap terjalin dibanding dengan tipe penyimpanan yang lain. Dalam mengonsep sistem drive- in, format truk garpu, tercantum luas totalitas serta luas pilar, wajib dipikirkan dengan teliti.
Pengawasan serta keahlian forklift
Hidraulik forklift dikendalikan bagus dengan dongkel yang dengan cara langsung memalsukan katup hidraulik ataupun dengan aktuator yang dikendalikan dengan cara listrik, memakai dongkel” jemari” yang lebih kecil buat pengawasan. Yang terakhir membolehkan pendesain forklift lebih banyak independensi dalam konsep ergonomis.
Truk mesin pengangkat ada dalam banyak alterasi serta kapasitas memuat. Dalam pengaturan bangunan yang khas, beberapa besar forklift mempunyai kapasitas memuat antara satu sampai 5 ton. Mesin yang lebih besar, sampai kapasitas ambil 50 ton, dipakai buat mengangkut bobot yang lebih berat, tercantum container pengiriman yang dilansir.
Tidak hanya pengawasan buat meningkatkan serta merendahkan garpu( pula diketahui selaku blade ataupun tines), operator bisa memiringkan pilar buat mengimbangi kecondongan bobot buat memusatkan blade ke tanah serta beresiko terbebas dari garpu. Kemiringan pula membagikan keahlian terbatas buat bekerja di dataran tanah yang tidak datar. Operator forklift yang ahli tiap tahun bersaing dalam halangan serta tantangan durasi di rodeo forklift regional.
Tipe desain
Truk ambil rendah
Truk palet berenergi, umumnya berenergi listrik. Truk pengangkat kecil bisa dioperasikan oleh orang yang bersandar di mesin, ataupun oleh orang yang berjalan di sampingnya, terkait pada desainnya.
Traktor derek
Bisa jadi mesin pembakaran dalam ataupun berenergi listrik.
Stacker
Umumnya berenergi listrik. Penumpuk bisa dioperasikan oleh orang yang bersandar di mesin, ataupun oleh orang yang berjalan di sampingnya, terkait pada desainnya.
Mencapai truk
Versi pada forklift Rider Stacker, didesain buat gang kecil, umumnya Berenergi Listrik, dipanggil sebab garpu bisa memanjang buat menggapai bobot. Terdapat 2 versi, gerbong beranjak, yang biasa di Amerika Utara, serta pilar pancang yang biasa di semua bumi, serta biasanya dikira lebih aman
Forklift yang diimbangi
Forklift standar memakai keseimbangan di bagian balik truk buat mengimbangi, ataupun mengimbangi, bobot yang dibawa di bagian depan truk. Forklift berenergi listrik memakai berat baterai selaku keseimbangan serta umumnya ukurannya lebih kecil.
Sideloader
Sideloader merupakan bagian dari perlengkapan penindakan material yang didesain buat bobot lama. Kabin operator diposisikan di depan di bagian kiri. Zona di sisi kanan kabin diucap tempat tidur ataupun program. Ini bermuatan bagian tengah di dalamnya, yang diucap sumber, tempat garpu ditempatkan.
Pilar serta garpu menjangkau buat mengangkut bobot di titik tengahnya serta menurunkannya ke atas tempat tidur. Mengemudi ke depan dengan bobot yang dibawa memanjang membolehkan benda jauh, umumnya kusen, baja, batu ataupun plastik, dipindahkan lewat pintu serta ditaruh lebih gampang dari lewat truk mesin pengangkat konvensional.
Penangan teleskopik
Penangan teleskopik, ataupun telehandler, dilengkapi dengan boom( silinder teleskopik) yang memanjang ke depan serta ke atas dari alat transportasi. Boom bisa dipasang dengan bermacam attachment, semacam bucket, garpu palet, ataupun pegangan. Berat di bagian balik forklift keseimbangan konvensional dipakai buat melindungi kapasitas ambil truk dengan mengimbangi berat di depan.
Bobot cenayang teleskopik umumnya lebih jauh dari bobot keseimbangan, oleh sebab itu kapasitas ambil dengan kilat menurun dikala radius kegiatan( jarak antara bagian depan cakra serta pusat bobot) bertambah. Mereka umumnya dipakai dalam pertanian ataupun arsitektur di mana situasi tanah tidak mensupport forklift standar.
Instruksi picking truck
Mendekati dengan truk penjangkau, melainkan operator mengemudikan dalam jebakan yang dilas ke sepur garpu ataupun berjalan di sampingnya, tergantung pada konsep. Bila operator mengemudikan truk pengangkut antaran, mereka menggunakan ikatan pengaman yang didesain spesial buat menghindari jatuh. Pegangan bergerigi spesial menahan palet ke garpu.
Baca Juga : Kemenperin Akan Topang Sektor Industri Manufaktur Dalam Aspek Produksi
Operator memindahkan bobot ke palet satu postingan pada satu durasi dengan tangan. Ini merupakan metode yang berdaya guna buat memilah pengiriman yang kurang dari bagasi palet serta terkenal buat dipakai di pusat penyaluran yang besar.
Truk gang amat kecil berpemandu
Forklift Listrik Sit Down Rider jenis keseimbangan yang dilengkapi dengan rakitan pilar spesial. Pilar sanggup berkeliling 90 bagian, serta garpu setelah itu bisa beranjak maju semacam pada metode capaian, buat mengutip palet penuh. Sebab forklift tidak wajib berkeliling, gang dapat amat kecil, serta bila pembimbing kabel dipasang di lantai gedung, mesin nyaris dapat bertugas sendiri.
Pilar pada mesin tipe ini mengarah amat besar. Terus menjadi besar rak yang bisa dipasang, terus menjadi besar kepadatan penyimpanan yang bisa digapai. Sistem penyimpanan sejenis ini terkenal di kota- kota di mana harga tanah amat besar, sebab dengan membuat rak sampai 3 kali lebih besar dari umumnya serta memakai mesin ini, dimungkinkan buat menaruh material dalam jumlah yang luar lazim dalam jumlah yang nampak kecil. ruang.
Mualim amat kecil supaya gang truk picking
Tipe keseimbangan Instruksi Picking Truck mendekati dengan truk berpemandu yang amat kecil di gang, melainkan kalau operator serta pengawasan yang melaksanakan mesin terletak dalam jebakan yang dilas ke pilar. Operator mengenakan sistem pengekangan buat melindunginya dari jatuh. Bila tidak, deskripsinya serupa dengan truk gang amat kecil berpemandu.
Forklift atau sod loader yang dipasang di truk
Dilengkapi dengan pengawasan tengah bersandar. Umumnya mempunyai mesin pembakaran dalam. Mesin nyaris senantiasa berbahan bakar diesel, namun sering- kali bekerja dengan minyak tanah, serta sering- kali memakai injeksi propana selaku penganjur daya.
Sebagian bagian lama merupakan pengapian kompresi 2 tahap, beberapa besar merupakan pengapian kompresi 4 tahap( biasa). Mesin Amerika Utara dilengkapi dengan sistem pengawasan emisi yang mutahir. Forklift yang dibentuk di negara- negara semacam Iran ataupun Rusia umumnya tidak mempunyai sistem pengawasan emisi.
Truk khusus
Di akhir lain cakupan dari truk mesin pengangkat yang dijajari merupakan truk spesial yang lebih kategori atas
Truk keseimbangan yang diartikulasikan
Truk keseimbangan pelafalan didesain buat bisa memecahkan trailer serta menaruh bagasi di rak gang kecil. Poros pusat truk membolehkan bobot buat ditaruh dalam rak pada ujung yang pas ke truk, kurangi keinginan ruang( alhasil tingkatkan kepadatan penyimpanan palet) serta melenyapkan penindakan dobel dari laman ke bangunan.
Frederick L Brown dikreditkan dengan melengkapi prinsip konsep pelafalan pada dekat tahun 1982, menyambut apresiasi pada tahun 2002 dari Federasi Truk Ambil Garpu Inggris buat Layanan buat Pabrik Forklift serta Apresiasi Istri raja buat Inovasi pada tahun 2003.
Ia mengutip gagasan dari truk palet tangan serta menciptakan kalau dengan membalik segitiga kemantapan serta mengganti penyaluran berat, ia bisa membongkar permasalahan yang sudah lama menjauhi usaha tadinya buat melafalkan truk mesin pengangkat. Aplikasi paten Freddy mereferensikan tata cara berkendara spesial, yang membolehkan kompetitor merambah pasar dengan menawarkan tata cara pengganti, namun memakai prinsip pelafalan yang serupa.
Truk gang amat kecil berpemandu
Ini dipimpin dengan jalan kereta api ataupun kawat serta ada dengan ketinggian ambil sampai 40 kaki tanpa jalinan serta 98 kaki terikat atas. Ada 2 wujud: man- down serta man- riser, di mana operator mengangkut dengan bobot buat tingkatkan visibilitas ataupun buat pengumpulan antaran break bulk bersusun. Tipe truk ini, tidak semacam truk gang kecil yang diartikulasikan, menginginkan standar kerataan lantai yang besar.
Forklift Marina
Lift ini bisa ditemui di tempat- tempat semacam marina serta sarana penyimpanan kapal. Menunjukkan pilar besar, keseimbangan berat, serta cat spesial buat menahan korosi dampak air laut, mereka dipakai buat mengangkut perahu masuk serta pergi dari rak penyimpanan.
Sehabis pergi, forklift bisa menaruh perahu ke dalam air, sekalian mengeluarkannya dikala kegiatan bersampan berakhir. Forklift Marina mempunyai karakteristik di antara mayoritas forklift yang lain sebab mempunyai fitur silinder” penaikan minus”.
Tipe silinder ini membolehkan garpu betul- betul turun lebih kecil dari dataran tanah. Fungsionalitas semacam itu dibutuhkan, mengenang tanah tempat forklift bekerja lebih besar dari dataran air di bawahnya. Tidak hanya itu, forklift marina menunjukkan sebagian garpu terpanjang yang ada,
dengan sebagian yang panjangnya menggapai 24 kaki. Garpu pula umumnya dilapisi karet buat menghindari kehancuran alat pencernaan kapal yang bertumpu pada mereka. Produsen forklift marina tercantum Wiggins, Hoist, serta Toyota.
Truk omnidirectional
Teknologi omnidirectional( semacam cakra Mecanum) bisa membolehkan truk mesin pengangkat beranjak maju, dengan cara diagonal serta lateral, ataupun ke seluruh arah di dataran. Sistem cakra omnidirectional sanggup memutar truk 360 bagian di tapaknya sendiri ataupun memberondong ke sisi tanpa memutar kabin truk. Salah satu ilustrasinya merupakan Airtrax Sidewinder. Truk mesin pengangkat ini pula timbul di serial Televisi bertajuk Mythbusters.
Truk dengan tingkatan keamanan UL 558
Di Amerika Utara, sebagian alat transportasi pabrik berenergi pembakaran dalam bawa tingkatan Underwriters Laboratories yang ialah bagian dari UL 558. Truk pabrik yang dikira” keamanan” bawa gelar GS( Keamanan Gasolin) buat berenergi gasolin, DS( Keamanan Diesel) buat diesel- berenergi, LPS( Liquid Propane Safety) buat propana cair ataupun GS atau LPS buat truk berbahan bakar dobel berenergi gasolin atau propana cair.
UL 558 merupakan Standar Keamanan 2 langkah. Standar dasar, ialah Gram, D, LP, serta Gram atau LP merupakan apa yang dikira Underwriters Laboratories selaku standar minimal yang dibutuhkan buat suatu truk ambil. Ini merupakan standar ikhlas, serta tidak terdapat persyaratan di Amerika Utara paling tidak oleh Tubuh Penguasa mana juga untuk produsen buat penuhi standar ini.
Standar GS, DS, LPS, serta GP atau LPS yang sedikit lebih kencang, ataupun standar Keamanan memanglah membagikan proteksi minimun; tetapi, jumlahnya amat sedikit. Di era kemudian, Underwriters Laboratory menawarkan sertifikasi keamanan spesial EX serta DX.
Bila Kamu membutuhkan tingkatan proteksi yang lebih besar, Kamu wajib bertamu Kantor Makmal Penanggung Emisi Dampak setempat serta bertanya pada mereka apa standar keamanan yang betul buat tempat kegiatan Kamu.
